2024年，亚洲经济体的出口强于预期。
世界贸易组织（WTO）最新发布的《全球贸易展望与统计报告》（下称“《报告》”）显示，2024年，欧洲继续严重影响全球商品贸易，拖累了进口和出口的总体表现。
其中，造成欧洲出口负增长的主要行业是化学品和汽车，而在欧洲的进口中，收缩幅度最大的是机械行业。
10日，WTO首席经济学家奥萨（RalphOssa）在记者会上对第一财经记者表示，“当我们试图解释欧洲的贸易变化和进口时，我们首先考虑的是欧洲的需求和主要经济体的变化，其中德国已经大幅修改了他们的国内生产总值（GDP）预测，这意味着德国经济的表现比大家预期的要差，这也对进口譬如机械进口产生了影响。”
奥萨并表示，10月的此次贸易预测同4月的相比，之间最重要的两个差异在于：第一，欧洲经济体进出口方面的贸易增长弱于预期；第二，亚洲经济体的出口强于预期。
欧洲出口下降主要原因是汽车产品和化学品
根据WTO预测，2024年世界贸易将增长2.7%，略高于世贸组织去年4月预测的2.6%。在其中可以看到，欧洲的进出口均拖累全球贸易增长。
在出口方面，2024年预计欧洲萎缩1.4%，在进口方面萎缩2.3%。
奥萨表示，欧洲出口下降主要原因是汽车产品和化学品，这两种产品的生产都集中在德国。
WTO资深经济学家科尔曼·尼（Coleman Nee）对第一财经记者解释道，在有机化学品方面，其中一些曾经被用于生产疫苗，这表明在疫情需求激增之后，我们可能会看到（传统）趋势的回归。
至于在乘用车出口方面的下降，“这可能会因技术变革而加剧，因为老牌制造商在适应电动汽车生产方面正面临挑战，并正在经历来自竞争对手的激烈竞争。”他解释道。
他并表示，至于欧洲在进口方面，收缩幅度最大的是机械。他对记者解释道，他引用的欧盟机械进口数字是按价值（美元）估算的，而不是数量。“欧盟机械进口可能下降的一个原因，是这些产品的价格下降。美元实际（平均）升值，也可能产生类似影响。”他表示，2024年，美元升值约2%，因此这也并不能解释下降的所有原因。
他表示，同时欧洲经济增长放缓可能会减少对包括机械在内的所有商品的需求。
亚洲对全球出口增长贡献预计超过其他所有地区
正如奥萨所说，2024年，亚洲经济体的出口强于预期。
WTO数据显示，亚洲地区对2024年出口增长的贡献预计将超过其他地区，为今年预计的3.3%出口增长率增加2.8个百分点；同时预计亚洲还将为今年2.0%的进口增长贡献1.4个百分点。同时，北美对进口的贡献也将超过预期，部分抵消了欧洲的拖累。
尼解释道，由于来自中国的电子产品、汽车产品和其他制成品的出货量增加，亚洲的出口增长比预期强劲，但该地区的其他经济体也报告了强劲的出口增长，包括印度、越南和新加坡。
他表示，具体而言，电子产品（包括零部件和成品）的出口带动了中国的出口增长，按价值计算，电子产品似乎对中国出口的同比增长作出了最大贡献。其中包括集成电路（22%）、平板显示器（20%）和计算机零部件（18%）等产品。其他电气机械的出口也大幅增长，包括空调设备（17%）和冰箱（18%）。
尼表示，以美元计，中国乘用车出口也增长了近25%。其中，纯电动汽车占中国汽车出口的 38%，但与2023年同期相比仅增长2%。另一方面，传统内燃机汽车的出口增长了26%，混合动力汽车的出货量增长了182%。
他表示，2024年前8个月，欧盟是中国汽车的第一大出口目的地，不过实际上对欧盟的出货量同比下降了 1%。同时，中国汽车出口大幅增长的是对墨西哥（33%）和巴西（132%）的出口。
“连接”经济体出现
此次WTO的报告还提到，由于地缘安全问题，可以看到“志同道合”的国家之间越来越多地开展贸易，不过还没有看到区域化或近似外包的全球趋势。
譬如，WTO的数据显示，新加坡、马来西亚和其他亚洲经济体，包括印度和越南，则显示出更强劲的进出口增长现象。WTO称，这暗示了“连接”（connecting）经济体在全球供应链和贸易中的作用。
对于印度、越南等经济体出口上升的情况，奥萨对第一财经记者解释道，“这是我们在数据中看到的一个有趣的发展，我们在上次报告中已经记录了（这一现象）。”
又如，2024年南美洲贸易出现反弹，从2023年的进出口疲软中恢复过来。在该区域中，墨西哥的进口增长更为强劲，表明该国作为贸易 “连接 ”经济体的作用日益增强。
他对记者解释道，类似于越南和墨西哥这样的“连接”经济体显示，原本通过双边渠道进行的贸易，现在走的路线更长了。
WTO在报告中表示，在服务于美国市场的全球供应链重组中，墨西哥和越南已成为“连接”经济体——作为许多产品的来源国，即使在贸易紧张局势开始后，这两个经济体与美国和中国的贸易也与世界其他地区同步发展。
不过，在俄乌冲突后，这种情况发生了变化，这两个经济体与中国和美国的贸易不仅大大超过了中美双边贸易，也大大超过了它们与其他经济体的贸易。
责任编辑：刘明亮